低趴轎跑來襲 eπ 01申報圖曝光

9月12日，工信部公布了東風eπ品牌首款量產車型申報圖。申報圖上,車型尾標顯示eπ 01，結合此前信息，可以確定是內部代號為S73的轎跑車型。

作為東風eπ品牌旗下首款車型，eπ 01是一款滿足 Z世代年輕人的電動C+級座駕，是基于東風量子架構打造的首款車型，也是東風集團“十四五”時期推出的重要戰略產品，計劃在2023年第三季度亮相。

從曝光的信息可以看出，eπ 01的車身尺寸分別為長4880mm/寬1895mm/高1460mm，軸距2915mm，達到C+級水平。高達1.3的寬高比，營造出充滿速度感的低趴運動造型，將為車輛帶來更線性的車身姿態和更穩健的操控性能。

新車延續了上海車展概念車的設計語言，整體造型簡潔流暢，狹長銳利的大燈氣場十足，搭配簡潔的雙T型logo，營造出具有科技感和未來感的前臉。尾部采用上窄下寬的造型，尾燈線條與大燈前后呼應，具有現代感的同時，也很有辨識度。隱藏式門把手符合當下主流審美，也為車輛增加了整體性。

車身側面有著絲滑的流線型設計，與保時捷Taycan神似。

新車可以選裝電動尾翼和標識顏色。圖上看來，選配的電動尾翼造型舒展，在行車過程中可以提供下壓力，從而加強車輛的抓地力，減小風阻的影響，強化轎跑的運動屬性和駕控性能。

動力方面，車型申報信息為純電動轎車,搭載160kW電驅動總成。但考慮到用戶對于不同用車場景下對動力多樣化的需求，且目前市面上主流自主品牌新能源車都提供多種動力可選，eπ 01很可能在純電之外，還提供混動車型供消費者選擇，大概率是增程和純電兩種動力并行。此外，按照C+轎跑的車型定位來看，也不排除搭載電動四驅的可能性。

就在不久前，eπ 01在新疆吐魯番完成了熱測，成功通過了多項系統功能性和性能穩定性檢驗，還驗證了省國道、高速公路、砂石路、連續坡路、急加速急減速、大功率充電等各類嚴苛工況下的性能和舒適性體驗，實力證明極熱環境下東風馬赫E動力系統的卓越可靠性。

作為東風eπ品牌傾力打造的首款重磅車型，eπ 01聚集了東風集團最前沿的新能源技術成果，預計2023年底開啟預售，屆時很可能錨定20萬級轎車市場。而今申報圖的曝光，進一步揭開了這款車的神秘面紗，也讓我們對eπ 01有了更多期待。